Несуча здатність підшипника залежить від кута доріжки кочення зовнішнього кільця
2026-09-17
Конічні роликові підшипники в основному сприймають комбіновані радіальні та осьові навантаження з перевагою радіальної. Несуча здатність підшипника залежить від кута доріжки кочення зовнішнього кільця: чим більше кут, тим вище здатність, що несе. Конічні роликові підшипники мають конічні доріжки кочення внутрішнього та зовнішнього кілець, між якими розташовані конічні ролики. Проекційні лінії всіх конічних поверхонь сходяться в одній точці осі підшипника.
Така конструкція робить конічні роликові підшипники особливо придатними для сприйняття комбінованих (радіальних та осьових) навантажень. Осьова вантажопідйомність підшипника значною мірою визначається кутом контакту α; що більше кут α, то вище осьова вантажопідйомність. Розмір кута виражається розрахунковим коефіцієнтом e; чим більше значення e, тим більший кут контакту і тим більша придатність підшипника для сприйняття осьових навантажень.
Конічні роликові підшипники, як правило, є роз'ємними, тобто внутрішній вузол конічний, що складається з внутрішнього кільця з роликами і сепаратором, може встановлюватися окремо від конічного зовнішнього кільця (зовнішнього кільця).
Конічні роликові підшипники широко застосовуються в автомобілебудуванні, прокатних станах, гірничодобувній промисловості, металургії, виробництві пластмасового обладнання та інших галузях.
